前不久哦，小编闲着发慌，但作为一名胸有大“痣”的抱负青年，小编怎能忍受自己就这么闲着呢？所以没事干，就看看FCAI有什么新鲜事儿吧。

话说，FCAI上的小报告VFACTS数据显示哦，到今年8月底，澳洲双门运动跑车的销量已经比去年增加了16%。那到底是哪家的跑车最受欢迎，而哪家的却让人嗤之以鼻呢？

其实，远远与其他车型市场相比，对跑车市场的销售预期确实大大言过其实。因为一旦初期宣传逐渐退热，跑车狂热爱好者也已经驾着钟爱的新车疾驰，那么这些跑车的热温也渐渐下降，销量会怎样也就不言自明了。

现在在澳洲车市上，有将近60款不同类型的运动型跑车，按照价位可以分成三类：80000澳元以下的、介于80000 澳元和200000澳元之间的和高于200000澳元的。那到底有什么内幕呢？就让小编细细道来。。。

福特Mustang毫不意外的成为今年的年度超跑，3835辆的销量！排队等车的人最晚还要等到2017年年中，简直就是笑看那些凡人。

顺便插播一句，目前售出的Mustangs，有80%都搭载V8引擎的车型，而其中的大多数又是双门跑车。想想现在的行业趋势，福特小马车在销量上领先福特Kuga家族SUV，真是让人不明觉厉呀！

事实上，除开福特这款经典小野马，价位在80000澳元以下的跑车在今年的销售战中，实际上打的是场败仗。

紧随其后的就要数，销量常青树兼香馍馍的丰田86，这款车今年在澳洲共卖出1572辆（宣传势头减弱后，销量下降了25%）。

价格比丰田贵了不是一丢丢的宝马2系排在第三，总销量1446辆（增加了17%），让小编惊到掉下巴居然是，2系竟然比物美价廉的前驱现代Veloster排名还靠前，“速度+跑车”的Veloster可怜巴巴地推销出1373辆，销量跌了39%！

奔驰C级双门/敞篷跑车系列和宝马4系双门/敞篷跑车系列可以说是针尖对麦芒。奔驰今年在澳卖出1292辆，与去年基本持平；宝马就减少了14%，降到1148辆，不过同属于德国品牌的两家公司的跑车在销量上居然都这么相近，不愧是好基友，手拉手。

值得一提的是，马自达MX-5今年的成绩和奔驰宝马只有一根头发丝距离呀。这款大家称道的价廉跑车销量是1142辆，你能猜到比去年此时增加了多少吗？整整330%！天啦，这简直是要逆天的节奏。

销量赛中跑在奔驰E级双门/敞篷跑车前面的，就要数造型锋利的霍顿Astra Sport（来，举起小手告诉小编，有多少人的处女座驾献给了霍顿）。Astra Sport的销量相比去年，增加了120%，达到667辆。

再往下排名就是奥迪A3敞篷（408辆，下降26%）Lexus RC ()、霍顿Cascada（378辆，增加73 %）、奥迪TT（366辆，下降12 %）、雷克萨斯RC（360辆，下降仅5%）和保时捷911（305辆）。

说到保时捷911，那可是占了整个跑车市场26%的份额呀，就是超过200000澳元呀，都赶上法拉利跑车系列（121辆）、宝马6系跑车（120辆）和兰博基尼跑车（104辆）家族的两倍多了。

排名在靠后的跑车，小编就贴心的为大家列了出来，欢迎没事围观哦。

斯巴鲁BRZ（246辆，下降44%）

尼桑370Z（241辆，下降23%）

奥迪A5（238辆，下降52%）

保时捷 Cayman（219辆，上升56%）

大众Scirocco （216辆，下降19%）

宝马迷你Mini Cabrio（161辆，上升156%）

宝马 Z4（137辆，上升211 %，这还要多亏了打折）

大众 Beetle（133辆，与去年基本持平）

保时捷Boxster （132辆，下降7%）

捷豹 F-Type（130辆，上升8%）