终于轮到保时捷了！受“柴油门”困扰，保时捷宣布召回约2100辆燃油版卡宴进行软件更新，旨在解决目前存在的排放问题。

保时捷昨日表示，有165辆未抵澳洲的订单车辆受3.0升V6引擎问题的影响，还在等待政府的入关批准，将会推迟送货时间。 

保时捷澳洲（PCA）表示：“由于技术软件的升级需要相关部门审批，召回将于2017年北半球秋季在欧洲展开，之后会尽快进行澳洲的免费召回。”

“PCA将本着对顾客负责的态度进行召回。我们非常重视客户对保时捷质量、诚信和服务的满意度。”

涉及召回问题的卡宴生产日期介于2014年8月22日至2017年7月27日之间，目前此批次卡宴在德国已经禁止销售。

保时捷表示：“受影响车辆依然可以安全驾驶及正常驱动，一旦技术软件升级获得相关部门批准，保时捷授权维修中心将联系受影响车主，对车辆软件进行免费升级（耗时一小时左右）。”

“PCA将与有关方面配合，实施免费软件更新。”

尽管EA186 1.6升及2.0升柴油引擎同样在“柴油门”受影响的清单之中，然而姊妹品牌奥迪尚未发布搭载3.0升V6引擎车辆的召回。

加上之前保时捷未公布的“柴油门”车辆数目，大众集团在澳洲召回的相关车辆已超过10万辆。

首次召回是在去年一月份。当时大众获得政府批准，对近9000辆使用了2.0引擎的Amarok皮卡进行了召回。

澳洲大众表示，他们已经获得政府批准，来对大众品牌车辆进行软硬件的修正，确保排放达标。