随着自动化驾驶进程的加速，各汽车品牌都在大力宣传它们未来的自动驾驶车型。

通用希望在2019年推出没有踏板或方向盘的自动驾驶车辆，福特则表示到2021年会实现自动驾驶车辆批量生产，宝马也表示到2021年推出自动驾驶车辆。

另一方面，雷克萨斯则主张安全第一，以缓慢稳定的方式来推动自动驾驶进程。

据EasyMile亚太区业务开发及项目开发经理Adwait Kale来看， 2028年之前我们可能看不到消费者可用的自动驾驶汽车。

EasyMile负责为“last-mile”项目研发自动驾驶软件，此外也是南澳郊区通勤试点项目的供货商，在全球多个类似项目中都能看到它的身影。

“问题在于，我们现在处于四级自动驾驶水平。”Kale表示，“为消费者提供完全靠自身行驶的车辆，我认为还要七八年的时间。”

“要达到五级自动驾驶，需要考虑的因素太多，如变道、交通、环境变化等等，需要科技、人工智能的不断进步。”他补充道。

鉴于澳洲的自动驾驶技术以及法律法规目前要落后欧洲国家三年，虽然我们正在努力缩小差距，预计实现五级自动驾驶也需要8-10年的时间。

利用自动驾驶技术在停车场、火车站和其它交通枢纽进行人员运输，比大范围普及五级自动驾驶技术运输更容易实现，这也将是我们迈出的第一步，到2020年我们将力争实现这一目标。