小改款Navara已于欧洲上市，外观更新，悬架升级，载重增加。全系车型享受五年/16万公里质保，并提供全新六速手动变速箱。

车身悬架进行了改进，驾乘舒适度及操控性进一步提高，前后轮刹车性能更加出色，前部刹车盘尺寸增至320毫米（旧款为296毫米），后部尺寸为308毫米。

由于采用了第二代五连杆后悬架，King Cab的有效载重提升了55-95千克，Double Cab提升了54-114千克，二者载重能力分别达到了1165千克和1115-1180千克。

King Cab和Double Cab总重分别为3200千克和3250千克，后悬架升高了25毫米，配有两级螺旋弹簧，车身更加高大威猛。

前部悬架也进行了重新调校，转向更加省力，低俗行驶时操控更加舒适。

欧洲上市版本还增加了智能拖车辅助功能，可以对单个车轮的制动及扭矩进行微调，防止拖车摆动。

新款Navara还提供其它驾驶辅助系统，如自动紧急刹车、坡起辅助、陡坡缓降以及360度摄像头。澳洲车型目前不提供AEB功能。

座舱内，新款Navara配有最新的NissanConnect娱乐信息系统，内置4G WiFi热点，支持Tom Tom地图无线升级、Google卫星导航及街景、Apple CarPlay及Android Auto功能，显示屏尺寸从之前的7.0英寸增至8.0英寸。

全系车型配有新款轮毂，低配车型也配有17英寸轮毂，高配车型提供升级的LED大灯，搭配新款高光黑内壳。

欧洲上市车型提供专属的2.3升双涡轮增压柴油引擎，排放达到欧6标准。

基础引擎最大功率120千瓦（3750转/分），峰值扭矩425牛米（1500转/分），较之前提高了22牛米。高调校引擎相同转速下最大输出分别为140千瓦和450牛米。

入门级引擎百公里综合油耗6.9-7.0升，高调校版本为7.4升。

入门级引擎仅可配置新款六速手动变速箱，高调校引擎既可以搭配六速手动，也可以搭配七速自动变速箱。自动变速箱也进行了升级，舒适度、精准度及响应能力更好。

澳洲方面，新款Navara能否到货及到货时间正在确认中。