2017小改款尼桑GT-R澳洲售价比老款上涨了10%，不过内饰质量提升了很多，外观也有精心改动。

2017款尼桑GT-R共有三款配置：Premium Edition款起价189,000澳元（不含上路费），Premium Editon（配豪华装饰）款起价195,000澳元（不含上路费）、由Nismo公司设计的Track Editon款起价227,000澳元（不含上路费）。

动力方面，2017款尼桑GT-R搭载的是我们熟悉的3.8升双涡轮增压VR38DETT 24阀V6引擎，配合6速双离合变速箱以及全轮驱动系统。功率提高了15kW，扭矩增大了9Nm。6800rpm时输出最大功率419kW，632Nm扭矩贯穿3300至5800rpm之间。最大转速7100rpm，最高时速可达315km/h。

百公里加速耗时2.7秒，ADR认证的百公里综合油耗为11.7L。Premium Editon款车身重量为1765kg，Track Editon款为1760kg。

Premium Editon款装配20寸Rays合金轮毂，前轮规格为20×9.5寸，后轮为20×10.5寸。Track Editon款装配轻量级Nismo合金轮毂，前轮尺寸为20×10寸，后轮为20×15寸。

尼桑官方称2017款尼桑GT-R是自2007款R35以来外观变化最为显著的车型——前格栅扩大了20%以提升降温性能（不会增大阻力）、新款低趴前饰条搭配改款canard扰流板、新的侧裙、改款C柱、新的后部扩散装置搭配侧方通风口以减小空气阻力。后保险杠采用了跟GT-R Nismo一样的设计，可以减车身下部的气流阻力。

全新引擎盖的结构更加坚固，边缘轮廓设计有利于减少行驶中的气流干扰。尼桑称这样可以提高时速在200km/h以上时的车身下压力。

Track Edition款是一款承上启下的车型，基于Premium Editon款又蕴含Black Edtion（已停产）和尼桑GT-R Nismo的设计元素。

这些设计元素包括：干碳纤维后扰流装置、黑色和红色Recaro座椅，方向盘、换挡杆、仪表盘及车门都有红色缝线的黑色真皮装饰。外部，点焊处用粘合剂粘合以增加结构刚度，装有新的前后弹簧、阻尼器、稳定器和前部连杆以及前面提及的轮毂套件。

车内，尼桑提供了更优质的设计和装饰，让车主们觉得贵的有道理。比如Premium Editon（配豪华装饰）款的仪表盘是由一整张Nappa真皮进行无缝装饰，这也是豪华款跟另外两款车型内饰上的唯一区别。

中控台和仪表盘的操作键由27个减少到11个，看起来更加干净利索。8寸信息显示屏比以前更大，由单个多功能按钮进行系统操作，控制起来更加便捷。

方向盘底下就是换挡拨片，换挡更加直观。前排座椅靠背也进行了重新设计，确保长途旅行时可以给乘客提供更好的支撑。Premium Editon搭配豪华装饰款的座椅为半苯胺皮革座椅，具有更好的防划耐磨性，便于清洁打理。

驾驶舱配备主动降噪系统，比老款更加静音。降噪系统通过内置麦克风感知低频噪音，利用扬声器发出同振幅声波来抵消噪音。2017款尼桑GT-R还配备新型声学挡风玻璃来辅助隔绝噪音。

2017款尼桑GT-R排气系统采用钛合金猫背式排气，配合主动声音提升功能，可以将引擎声音直接传入驾驶舱。驾驶员可以通过改变常规、舒适、R等驾驶模式来改变引擎声音。另外还有一个排气控制开关，通过开关可以选择更安静的引擎启动模式。

2017款尼桑GT-R配置

2017款尼桑GT-R​Premium Edition

• 20×9.5寸合金轮毂（前），20x10寸合金轮毂（后）
• 390mm刹车盘（前），380mm刹车盘（后）
• 铝合金引擎盖、后备箱盖及车门
• 碳复合材料前横梁、散热器支架
• LED日间行车灯、大灯、尾灯及刹车灯
• 8英寸信息娱乐显示屏（驱动程序可配置的多功能显示屏）
• 后视摄像头
• Bose音响系统
• 刹车辅助、坡起辅助、胎压监测、EBD（电子制动分配）
• 八种方式驾驶员电动座椅调整、四种方式前排乘客电动座椅调整

2017款尼桑GT-R​Track Edition（除Premium Edition配置之外）

• Nismo粘合车身结构
• Recaro黑色和红色真皮装饰前排座椅
• 黑色真皮配红色缝线方向盘及档把头
• 红色缝线真皮仪表盘、中控台、门饰及门把装饰

2017款尼桑GT-R车型价格(不含上路费)

2017款尼桑GT-R Premium Edition –$189,000
2017款尼桑GT-R Premium Edition (配豪华装饰) –$195,000
2017款尼桑GT-R Track Edition (Nismo设计) –$227,000