首辆宝马2017款宝马740e iPerformance终于发布详情啦，小编知道各位小伙伴已经等得好捉急，现在小编就来和大家说说宝马这款电动车。

这款插电混合车型有三大车型供大家选择：常规轴距740e iPerformance、长轴距740Le iPerformance和全时四驱740Le xDrive iPerformance。

先来看看我们都最关心的动力，2017款宝马740e iPerformance搭载的是2.0升直列4缸双涡轮汽油引擎，最大功率是190kW，峰值扭矩是400Nm，马力在1550 到 4400rpm之间。同时搭配8速变速箱和功率83kW，扭矩250Nm的电动小马达。简单计算一下，整个动力系统的总功率是240kW ，扭矩为 500Nm。

谈到电动车，怎能不说说电动小马达。2017款宝马740e iPerformance的小马达是由安装在后座底部、9.2kWh的锂离子电池组驱动，如果通过240v电压的充电接口充电，在4个小时内就可以把电冲得饱饱的啦。

根据可靠的官方消息，2017款宝马740e iPerformance的0-100km/h加速时间是5.4秒，虽然比特斯拉差得远…长轴距车型的加速时间是5.5秒，比常规版慢了0.1秒。

如果用欧盟油耗测试标准来计算的话，2017款宝马740e iPerformance每100km油耗在2.0 和2.2L之间。满电纯电动续航里程为48km。

这款车还使用了宝马号称全球最佳能源效率的eDrive，这项技术之前已经用在225xe和330e等电动车身上了。只要简单按一按中控台的eDrive按钮，驾驶者就可以随心所欲选择电力驱动系统的三大模式：Auto eDrive模式、MAX eDrive模式和Battery Control模式。

话说，这三种模式各有什么不同呢？

Auto eDrive模式是默认的自动模式，简单来说就是如果时速低于80km/h，汽车就会以纯电动行驶，一旦车速高于80km/h或深踩油门强力加速是，汽油机就会启动。

MAX eDrive模式就是纯电动驱动模式，不过和Auto的却别在于，在这个模式下最高车速可达到140km/h。不过如果把油门踩到底的话，还是可能会触发汽油机，但只要在140km/h时速以下，汽车还是纯电动驱动。

在Battery Control模式下，汽车能为电池持续充电，为纯电动续航做准备。

当然啦，这款绝对不会忘记配备驾驶体验控制系统，Adaptive、Eco Pro、Comfort和Sport四种驾驶模式任各位选择。LED大灯、带显示屏的车匙、互联驾驶导航系统、配备触屏和手势控制的iDrive车载娱乐系统都在配置名单中。空调控制系统能在汽车插电充电时，通过交流电源充电运作哦。

选配名单的内容也丰富多彩，包括有酷炫的激光大灯技术、全景天窗（澳洲此项为标配）、总统级后座、抬头显示系统、停车和行驶辅助系统、全景摄像头和M运动型套件。

从外观上看，这三款车和宝马其他车型还是稍微有小小差别。比如说，格栅、头灯和车标都增加了些许蓝色点缀设计（见上图），车内和车身外都有“i”和“eDrive”标志装饰。

我们才来从各个方位全面欣赏一下740e

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