2018款马自达CX-9 Azami 值得购买吗？

作者：CarAdvice原文 Chen编译日期：18 Apr 2018

关于SUV在过去十年甚至更长时间里的发展，有太多值得我们一提的东西。而马自达CX-9就是一个质优价廉的最佳范例。

2018款马自达CX-9与它的竞争对手不同，它以质优价廉为宗旨。

从外表看，你绝不会把CX-9与其他车混淆，前脸精致有锐感，进气格栅上马自达的翅膀骄傲地张扬。

CX-9的起价为43,890澳元（不含上路费），这里测试的顶级规格的CX-9 Azami（四轮驱动）以64790澳元（不含上路费）为价格上限。

在这个价格点上，它的竞争车型有：吉普大切诺基，路虎发现TD4 S，三菱帕杰罗，日产Pathfinder Ti和丰田克鲁格。

整个CX-9系列的动力系统是一款2.5升四缸涡轮增压汽油发动机，通过六速自动变速箱可产生170kW的动力和420Nm的扭矩。官方油耗数据为8.8L/KM。

在实际路测中也差不多能够达到大约9L / 100公里，正在官方燃油消耗声称的范围内。

做为一款大型SUV，马自达CX-9有五米多长，差不多两米宽。有足够的空间容纳7名乘客。

再来看看车内设计。

以驾驶员为中心的车舱提供了广阔的道路视野。虽然这款车并不比普通的车高，但这种位置设计让人觉得自己掌握了路面状况，从而激发了驾驶信心。

平视仪表显示屏安装在驾驶员正前方，显示时速，导航指示，巡航控制信息和路面控速路标。

仪表板上方是马自达配备的MZD 8.0英寸触摸娱乐彩屏。使用中央旋钮进行控制。

这个娱乐系统还不错，但是仍然有不尽人意的地方。使用上，反应会有点慢，而且连Apple CarPlay和Android Auto这样的关键实用的功能都没有-尽管马自达表示他们正在研究这项技术，但是和其他早已普及的厂商而言，会不会太落后了点呢？功能吗，我可以不用，但是你不能没有啊！

除了娱乐之外，Azami还配备了：

在车的前部以及整个第二、第三排都有足够的空间。第二排甚至配备了杯架和USB接口。

第一排有足够的头腿伸展空间。第二排也是一样，足以为成人提供足够的空间来放松。第二排有自己的温控区和两个外侧加热座椅。

第二排的座椅可以通过前后滑动来调节第三排乘客的腿部空间。

第三排严格来讲是儿童区-如果第二排座椅往前挤一挤，留下多余空间，那么成人也勉强可以坐第三排。但是舒适程度嘛，最好就不要有什么期望了。

使用第三排座椅时，后备箱容积为230升，放倒第三排座时，后备箱容积就扩大到810升。通过电动尾门可以打开后备箱。

确实，2.5升发动机对于1865公斤的大型SUV来说可能有点小。但这台车的引擎还不错，即使是满载，动力也不显得无力。

由于扭矩范围大，从起步加速到超车，所有操作都可以顺滑完成。峰值扭矩从2000rpm起步。

变速箱也非常出色，六速变速，使用液压变矩器，没有迟钝的双离合器变速箱带来的顿挫感，驾驶会很平稳。

澳洲版马自达CX-9 Azami前轮驱动与四轮驱动相同规格之间的价格差异为4000澳元。值得多花钱买四轮驱动版吗？这取决于你用他干啥。一般来说不用专门购置四轮驱动版。就算CX-9有2000kg的牵动力，它也不太可能成为专门的拖车。

四轮驱动系统也是实时四驱系统，也就是说，它只在前轮打滑时激活后轴。在99％的情况下，在市区驾驶时，前轮不太会打滑，即使偶尔出现这种情况，牵引力控制也会限制车轮打滑。

不勾选四轮驱动系统，你会节约大约百分之五的燃油，全车重量也将减少67公斤。

行驶过程中，CX-9操控灵活，同时，转向系统则提供了足够的反馈。驾驶感非常出色，路面颠簸可以得到缓冲，行驶会十分愉悦。

从保养开销方面来说，由于封顶价政策，CX-9的保养价格也很合理。虽然目前保修期仅三年，质保期落后于众多竞争对手，但头三次保养（10,000公里或每年1次）的封顶价格仅为1032澳元。

马自达CX-9将经济实惠的豪华SUV定义提升到一个高水平。这是一个精致吸睛的车型，不会破费就可以拥有，车内空间充足，在传动系统和驾驶性能方面更是一个吸引人的亮点。

文末总结：

优点：

功能完备
充足的头脚空间，第二排座椅位置可调节
引擎不错

缺点：
MZD Connect迟钝，不支持Apple Carplay和android auto
第二三排不能完全放平

作者：CarAdvice原文 Chen编译日期：18 Apr 2018

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