一些概念车由于种种原因没有投产，但无论如何，让人难以忘怀。如果这些车得以投产，现在的道路上该是另一番景象吧！

随着巴黎车展的开幕，我们在欣赏今年众多绚丽夺目车型的同时，忍不住带大家回顾一下往届车展上曾经深深打动我们的概念车。

巴黎车展历来为众多华丽设计品牌汇聚之所，其中包括本土品牌标志、雷诺和雪铁龙，海外品牌也使尽浑身解数，欲在车展上一争高下。

2014英菲尼迪Q80 Inspiraton

只有最自信的品牌才能在法国人的地盘上一展身手，2014巴黎车展上，英菲尼迪凭借Q80 Inspiration做到了这点。

Q80 Inspiration将未来主义设计主题与流线设计风格相融合，预览了英菲尼迪未来的旗舰车型。

座舱内为四座设计，前排为黑色装饰运动风格设计，后排为豪华白色真皮座椅，让人忍不住想去坐一下。可惜这款车没有量产，目前英菲尼迪的旗舰轿车是相貌平平的Q70。

2012标志Onyx

标志从未量产过超跑，多年来倒是打造了不少超跑概念车，比如Quasar、Proxima以及V12引擎907。

不过这些车都无法与Onyx概念车相提并论，Onyx搭载一颗507千瓦柴油混动V8中置引擎，并运用诸多勒芒赛车技术，采用了轻量化设计。整个车身棱角分明，纯铜前翼及车门与哑光黑碳纤维材质相得益彰，只看外型就让人啧啧称赞。

标志当时即表示，这款车不打算量产，仅用来展示未来设计和科技，尽管如此，敢于梦想也是好的！

2016雪铁龙CXperience

雪铁龙CXperience的诞生旨在向七八十年代的CX车型致敬，回归雪铁龙注重舒适和创新的理念，车身线条圆润时尚。

外饰展现海水的宁静，内饰传达火焰的热烈，雪铁龙成功地通过CXperience的设计表达了它的抱负。

DS、CX、XM以及C6车型都将续写新的篇章，CXperience堪当雪铁龙旗舰车型的角色，可惜的是另一款搭载AirBump技术的SUV很可能取而代之。

2010雷诺DeZir

DeZir的任务是为雷诺创造一种更柔和、更感性的设计语言，它是雷诺设计部总监Laurens van den Acker上任后的第一款车型，预示了未来雷诺的设计走向。

在高性能和感性之间找到一个平衡点不是件容易事，但DeZir做到了。不论从哪个角度看，它都散发出自由、浪漫与性感的气息。

DeZir所传达的设计语言延续了下来，我们从Clio和Captur身上都可以看到它的影子，不过这款两座电动超跑止于展台，并没有投产。

往事成追忆，即使是在创意试验阶段，即使没有付诸生产，这些概念车依然反映了人们对先进汽车的梦想和追求！

来者犹可追，汽车领域从来就不乏独特、超前的构思，下期文章小编将带您一览今年巴黎车展上引人驻足的概念车型。

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