日前的宝马未来峰会上，宝马推出了一款Power BEV原型车，外观看去同常规5系十分相似，车身配有三个电动马达，综合输出可达530千瓦。

宝马表示Power BEV从静止加速到100公里/小时所需时间不到3秒，比新款M5竞技版（3.3秒）还要略胜一筹。

Power BEV的每个后轮上都配有一个马达，可以利用电动扭矩矢量系统向后轮进行动力输出。

Rimac Concept One就曾展示了电动扭矩矢量系统的作用，它能有效地使车辆制动过程的减速度达到0.6g，整个过程不需要依赖传统的卡钳和刹车盘制动系统。

采用电动扭矩矢量系统会比传统限滑差速器更加高效和精确，任何情况下驾驶员都可以进行主动输出，而传统限滑差速器相对被动，只有在轮间转速不一致时才会做出响应。

Power BEV上搭载的电动马达将在iX3上首秀，不过iX3上只配有一个马达，而BEV上有三个。

尽管是基于内燃机引擎车型打造，宝马表示Power BEV的设计可以保证车载电池丝毫不会影响到座舱空间。iX3上市时也将基于内燃机和电动引擎共享平台打造。

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