新款奥迪S6和S7柴油版将于今年晚些时候在欧洲上市，澳洲、美国、亚洲和中东地区将引进汽油版本。

欧洲上市的S6和S7将搭载3.0升涡轮增压V6柴油引擎，搭配48伏轻混动力系统及电动压缩机，最大功率275千瓦，峰值扭矩700牛米（2500-3100转/分），S6轿车从静止加速到100公里/小时需要5.0秒，S6休旅车和S7掀背车则需5.1秒。

奥迪S6休旅车

奥迪S6轿车

相比之下，现款车型的4.0升双涡轮增压V8引擎，最大功率为331千瓦，峰值扭矩为550牛米，S6轿车的零百加速时间仅需4.4秒。

三款柴油车型电子限速下最高时速都是250公里/小时，WLTP百公里综合油耗6.2-6.5升。

传动系统配有八速tiptronic手自一体自动变速箱搭配奥迪四驱系统。

电动压缩机(EPC)可以在加速时提供反复的增压功能，消除涡轮迟滞。

EPC的响应时间不到250毫秒，最大输出7千瓦，最大转速可达70000转/分。

引擎转速达到1650转/分时，EPC开始工作，随时为废气涡轮增压器提供能量支持，从而保障扭矩输出，奥迪SQ7上的电动压缩机也是这个工作原理。

48伏轻混动力系统由皮带传动交流电机启动器(BAS)和10安时锂离子电池组组成。

BAS与车轴相连，减速时可以回收高达8千瓦的能量，并储存在电池组中，支持车辆的怠速启停功能（时速22公里时启用），可在内燃机引擎关闭的状态下提供长达40秒的滑行时间。

这种设置有利于车辆行驶过程中降低油耗，每百公里省油0.4升。

欧洲上市的柴油版还配有四轮转向系统——低速行驶时，后轮和前轮转向的角度恰恰相反，增加过弯稳定性并减小转弯半径；中高速行驶时，后轮和前轮的角度一致，提升了车辆的操控性和稳定性。

减震控制装置和S运动悬架为标配。

自适应空气悬架及后轴运动差速器为选配。买家还可以选配碳陶瓷刹车——六活塞卡钳400毫米钢制刹车盘（前）/350毫米钢制刹车盘（后）。

20英寸轮毂为标配，21英寸轮毂为选配。20英寸轮毂配有244/40轮胎，轮胎内配有泡沫粘合层，可以降低噪音。

外观上， 三款车型的车身高度更低，搭配铝制和镀铬装饰，前部保险杠设计更加运动，都设有四出式排气管。

买家可以选配一系列S车型专属内饰，比如S标志运动座椅、带有通风及按摩功能的多向调节座椅、真皮/Alcantara翻毛皮或Valcona高端真皮内饰、黑/灰/红内饰配色以及铝质和木质内饰。

所有车型都配有奥迪12.3英寸虚拟座舱仪表显示屏、四区空调以及增强版MMI导航娱乐信息系统。

S6轿车起价76500欧元，休旅车起价79000欧元，S7掀背车起价82750欧元。

美国、亚洲及中东地区将提供专属S6和S7版本，搭载2.9升TFSI涡轮增压V6汽油引擎，最大功率335千瓦，峰值扭矩600牛米。

这些车型同样配有电动压缩机及48伏轻混动力系统，百公里油耗和零百加速时间尚无官方数据。

澳洲市场将引进TFSI汽油版，预计于明年年初到货，目前没有引进柴油车型的计划。

澳洲新款奥迪S6及S7的价格和配置将于临近上市时揭晓。

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