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2018大众途观Allspace短文速评

“大众Tiguan Allspace是坑爹货么?”

这当然是一个反问句,大家都知道,配备了大众MQB底盘的车都不是什么低端货,更别提什么坑爹货了。

顾名思义,Tiguan Allspace其实就是空间升级版的Tiguan。它的车身比Tiguan长215mm,轴距比Tiguan长109mm,增加了两个临时座椅。

大众宣称这款“5+2”版Tiguan的竞争对手有起亚Sorento、现代Santa Fe、标致5008、三菱Outlander、斯柯达Kodiaq等。像整个SUV市场一样,这种车型也越来越受到关注,Tiguan Allspace的预计月销量达到1250台。

在视觉效果上,Tiguan Allspace还是有一些微妙的变化。它的车身前端更高,镜帽变成银色的了,上面有独特的徽章,前照灯也变成了那种通常是高规格车才有的全LED配置。

后排滑动座椅是40/20/40的,后备厢还有两个备用座。后排的腿部空间还算足够,头部空间绝佳。后排还配有折叠小桌,两个椅背口袋,门袋也很大,通风设备也比较完善。

应该来说,后排的座椅基本可以完全满足孩子们或者比较矮的成年人的需求。但是别忘了还有第三排的两个临时备用椅呢。这个倒不是专门为七口之家设计的,而是考虑到车主的一些临时需求,可能偶尔刚好需要多搭两个人的时候。

在备用椅展开来的时候,后备厢的容积是260L,但是把两个备用椅折叠起来的话,容积就达到700L了。大众在Allspace系列的行李厢内都安了一个小电筒,这个设计算得上小而美又人性化了,实实在在地为车主减少了些麻烦。

再来看看Allspace的驾驶员座椅,简而言之,非常高科技。中控台上装载有最新9.2英寸信息娱乐系统,能进行手势控制,还能实时同步手机影像。

它的主动信息提示仪也很不错,在驾驶过程中可以轻松阅读,而且个性化选项很多,要啥有啥。换句话说呢,就是Tiguan Allspace的内饰规格也是维持在Tiguan水平线上的。

动力方面两者也差不多,Allspace搭载162kW的四缸发动机配合七速双离合变速箱,动力充沛。

扭矩轻轻松松就能达到350Nm,所以猛地加速什么的就三思而行吧,就算7个座位都坐满,跑起来也会妥妥的。

不过在低速档的时候,Tiguan Allspace会出现那种典型的由双离合导致的迟缓。这个倒不会一直发生,但是呢,目前也没有什么办法能解决这个问题。只是时不时的,在换挡的时候,可能要稍微等一等动力的跟进。这点在等红绿灯的时候会有些烦,而且如果要超车的话,还挺危险的…

行驶品质当然是变化最明显的了。因为途观Allspace的轴距要长一些,所以感觉它比常规5座版本的要稳一些,颠簸过滤更好一些。

Tiguan Allspace还配备了自适应减震器,辅以从“Comfort”到“Sport”的各种驾驶模式选项。这些驾驶模式都还挺名副其实的,“Comfort”很舒适,“Sport”很运动。

它的轮毂是20英寸的,但是它的乘坐感好到超乎想象。

正如大众产品经理宣称的那样,Appspace会与起亚Sorento和现代Santa Fe争夺市场。

从定价来看的话,起亚Sorento的定价在42990到58990澳元之间,现代Santa Fe则是在40990到57090澳元之间。

所以看吧,在这个价格区间中,大众Tiguan Allspace绝对不算坑爹货。

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